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京東618的另一面開放戰略撬動企業數字化

时间:2019-11-11   浏览:0次

  我国目前已成为世界上最大的汽车消费国,带动汽车后市场成为万亿级的"风口"然而,这个万亿级市场并不好下口,分散经营、信息壁垒等导致了行业运营效率低下,使得制造商、经销商的成本居高不下,汽修门店无法积累客户,同时车主日益多样化的消费需求也难以被满足近日,笔者走访汽车后市场上中下游的车主、汽修门店、经销商、制造商、互联平台,寻找真正能打破信息壁垒、提高行业效率的新思路

  京东618前夕,京东零售集团轮值CEO徐雷详细阐释了京东零售的发展路线图,其中多次提到开放战略、信赖、多场景、数字化、智能化、全渠道、供应链等关键词;强调要通过开放自身核心能力、携手各方合作伙伴,构建共生共赢的零售生态从中我们也能看到,京东正在联合各方力量,破除壁垒,提高行业效率

  从京东京车会如何"守护"车主时间谈起

  李维是游戏公司的一名程序员,平时工作忙,周末就算不加班,也要补觉,仅剩的时间用来给爱车保养、偶尔见见朋友但是周末的4S店常常"人满为患",路途往返加上保养等待的时间要花费李维至少半天的时间妻子为此常常埋怨他把车当成"二胎",对家人和孩子都没倾注这么多时间,自己家几乎就是"丧偶式育儿"

  但他也不敢去离家近的路边维修小店,担心被"坑"年初,难兄难弟的同事给他推荐了公司附近新开的一家叫"京东京车会"的汽修门店,平时可以见缝插针搞定车的问题:在京东商城下单购买汽车配件后,可以选择线下门店进行安装,还可以通过线上系统,提前预定门店的保养和维修时间,性价比、便利性和效率都更好,而且配件的来源、价格、安装和售后服务都有保障

  图:京东京车会门店

  李维现在也经常使用"京品加油"服务,整个加油过程不到5分钟,直接在京东一键优惠付款,甚至连车门都不用打开因为能挤出更多时间陪家人,妻子说他"会过日子了,还知道用互联改善生活"

  互联平台怎样为汽修门店"减负"

  实际上,互联平台在其中的价值不止获得了车主的认可曾经的汽修小店经营者、如今的京东京车会璐森店总经理台元奇从业十多年,在他看来,"传统汽修门店在目前激烈的市场竞争中,很容易流失客户而且现在的年轻人越来越习惯于线上购物,与京东这样的互联平台合作拓展和积累客户,是必然的出路"

  京东的加入,不仅为汽修门店进行了品牌背书和用户引流,还通过提供进货渠道、梳理服务流程和规范、更加透明的价格体系、系统化的运营管理等全方位支持,破解了用户对于独立售后门店汽车配件产品和服务水平的担忧;同时也缓解了门店在运营、库存、资金周转等方面的压力,并帮助汽修门店更好地服务用户、管理用户、留住用户

  例如,借助全品类汽车配件B2B采购平台"京东云配"及其及时的配送服务,汽修门店再也不用为采购和库存忧心;京东对门店现有的客户分级分类,以提供更具针对性的服务;通过大数据分析店面周边小区的车型,提醒门店进行有针对性的采购;积累清晰可查的维修和定期保养信息,让车主在卖二手车时获得更高的估值

  图:京东京车会店内

  据台元奇介绍,"通过线上引流、导客,加入京车会后门店客流量增长了30%-50%,营业收入明显提升"京车会庆然店店主李松海也尝到了客流量增多的甜头,同时他还提到自己"再也不为库存发愁了;而且员工也配备了专业的培训,因为能带薪学习技术,离职率更低了"

  京东如何推动汽车后市场"质变"

  实际上,在整个产业链中,传统商家和业界新秀都在以各自的方式探索升级,如跨区域、跨车型等形式的"结盟",或者通过打通ERP管理系统、共享库存等实现信息互通等然而由于市场信息化基础薄弱,加上对产业链缺乏全局思维,头痛医头、脚痛医脚,局部环节的单独开放并未真正突破发展瓶颈

  图:京东零售集团生活服务事业群汽车后市场部总经理庆岩

  "对于垂直度很高的汽车后市场,单纯的B2C或B2B难以完全解决行业痛点京东汽车后则着眼于打通B2B2C全产业链,通过全面开放京东长期积累的供应链、系统、金融、物流、服务等能力,构建拥有全局意识、贯通全产业链货流和信息流的'中枢大脑',使行业真正产生质变" 京东零售集团生活服务事业群汽车后市场部总经理庆岩如是说

  在京东看来,没有一家企业能够一口吞下这个万亿级市场;京东不会抢制造商、经销商和门店的生意,而是借助平台优势、开放自身核心能力,携手各方一起提高流通效率、化解成本难题,打造标准化和品质化的服务,帮这些合作伙伴放大自身优势、活得更好

  例如,京安途是京东打造的精品化产品线,对双星、超威等行业顶级制造商进行有针对性的赋能,助力他们拓宽市场、生产更加智能化正如双星公司乘用车胎总经理苏明所说,京东的销售渠道、数据、供应链等优势,结合双星全球先进的轮胎技术和智能化工厂,双方优势资源整合,从研发到产品、门店全链条协作,共同加速精品国货的普及

  图:双星与京东合作的京安途轮胎

  京东还与厦门中驰、广州掏掏等优质经销商合作,扩充京东云配平台产品库的同时,也帮经销商降低成本厦门中驰是一家进口汽配经销商,目前已经建立起完整的国际贸易供应链和国内分销连锁体系借助京东强大的物流和仓储体系,厦门中驰和京东合作建立了国际运输和海囤业务,打通了国际采购、仓储和国内物流的通路,减少了中驰汽配在物流和仓储的投入

  "我们相当于拎包做生意一样,只要把产品找到、把自己的供应做好不需要随着业务的增长,成倍的去投入",中驰汽配创始人李继安表示,"而且借助京东平台,我们把自身在汽配行业十几年积淀的经验和资源进行了足够的放大"据介绍,进驻京东云配一年以来,厦门中驰的销售不断增长,最近的月销售额已经是进驻第一个月的10倍,目前电商业务量已经占到总业务量的30%

  行业数字化升级"路线图"什么样

  通过打通B2B2C全产业链货流和信息流,汽车后市场正迎来数字化升级的重大机遇而相似的行业数字化升级思路也被京东应用于医药健康等领域

  最近宣布成立的"京东健康"子集团,旨在以患者为中心,打造覆盖医疗服务全流程和药品全产业链的业务格局,并通过以数据和技术驱动的互联+来构建更高效、更智慧的健康生态,以提高用户体验、优化行业效率

  近年来,国家连续出台若干促进"互联+医疗健康"发展的指导意见和具体政策,这些政策增强了企业的信心,使得"互联+医疗健康"面临历史性发展机遇,京东健康子集团的成立恰逢其时京东健康是"互联+医疗健康"的积极探索者和卓越领先者,依托京东大药房、第三方零售平台、药京采和京东互联医院等现有业务,不断拓展互联在医疗健康行业的边界

  例如,在药品流通方面,京东健康"药京采"不仅为下游的零售药店、医疗机构、医药企业提供开放的一站式药品采购服务;还能为上游企业提供铺货、门店动销、配送、供应链金融等服务此外,京东还推出了赋能线下药房的计划,为中小药房和大型连锁药房的转型升级,分别提供具有针对性的一站式解决方案

  结合前不久曝光的京东零售B端业务全景图,我们发现,京东已经深入布局开放战略,面向不同行业的企业提供具有针对性的数字化升级解决方案相信京东在汽车后市场、医药健康等不同行业的实践探索,也能为实体经济进行数字化升级提供颇具参考价值的思路

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